나눔세상~

구부러지는 반도체 전고체 배터리 -일본(도요타) 큰일난것인가? 요즘날 우리가 생활을 편리하게 하는데 있어서 많은 전자기기에는 반드시 배터리가 사용 되고 있다. 우리가 알고 있는 일반적인 리튬이온 배터리는 액체 전해질을 사용하고 있다. 이러한 리튬이온 에너지 배터리는 여러가지 복합적인 원인에 의한 폭발 사고가 간혹 발생하고있다. (앞서 포스팅하였던 리튬이온에너지와 전고체 배터리를 통해서 확인할수있다.) 이를 개선하여, 우리나라(한국기초과학연구원)에서는 폭발 위험 없는 안전한 배터리 전고체 이차전지를 개발해냈다. 따라서 상용화의 근접한 전고체형 이차전지를 개발하여, 초기단계에 머물러있는 국내외 연구개발 수준을 한단계 끌어올렸다고 말해도 과언이 아니라고 생각한다. 이러한 기술은 충격적이게도 지금까지의 반도체의..

테슬라 리튬이온배터리 전고체배터리보다는 리튬이온배터리인가? 테슬라방식혁신의 핵심은 내연차를 기존 제조판매하였던 기업들이 미쳐 준비하기도 전에 테슬라 전기차로 모빌리티 환경을 완벽하게 전환해야 시장을 독점할 수 있는 힘을 얻게 된다. 즉 기습공격으로 적의 사기를 완전히 떨어뜨려야한다. 이전에 2G폰에서 스마트폰으로 넘어가는시기에 애플이 그러했던 것처럼 말이다. 그런데 애플이 성공적으로 이뤘던 스마트폰 혁명은 준비하고 시장 전환하는데 4년 정도가 소요되었다. 그것이 가능했던 바탕은 배터리 수급에 어려움이 없었기 때문이다. 그로인하여 스마트폰이 놀라울 정도로 빠르게 확산되었다. 여기서 가장 중요한 핵심은 '배터리가 혁신의 중심'이 아니다. 가장 중요한 혁신의 중심은 집중성,이고 배터리로 휴대 가능했기에 그 혁..

전고체배터리와 리튬이온배터리 전기차를 이끌어갈 차세대 배터리 이글을 올리기전 전고체 에너지의 관한 설명과 장점에 대해서는 앞글에서 한번 언급한 적이 있다. 따라서 간단하게 길게 설명을 하지는 않겠다. 요즘 모든사람들이 전기차라는 이슈에 관심을 많이 가지게 되었다. 그러나 전기차에서 가장 중요한 것은 모터 역할을 하는 배터리이다. 이러한 배터리를 두고 많은 기업들이 연구를 진행중에 있다. 지금은 전기차에서 리튬이온 배터리를 많이 사용한다. 그러나 이 배터리는 액체 형태로 액체가 누수가 되면 터지는 형태이다. 이러한 에너지를 관리하기 위해서는 현재는 냉각장치를 설치하고 있다 이러한 냉각장치로 인하여 자동차에 무게는 무거워지는 단점이 현재는 존재한다. 또한 관리가 잘되고 있는지 아닌지(음극과 양극이 서로 붙는..

전기차 단점을 극복 한국! 리튬 공기 배터리용 에너지 저장 소재 세계 최초로 개발한것인가? 약 20년전부터 리튬공기 배터리는 연구가 되었다. 처음에는 한번쓰고 버리는 일회성으로 개발 되었지만 이후에는 충전이 가능한 2차 전지로의 가능성을 가지고 연구를 하였다고 한다. 리튬 에너지란 산소를 이용하여 전기를 생산하는 방식인데, 산소가 배터리 내 금속을 산화하는 과정에서 전기를 일으킨다. 이러한 현상에서 산소를 분리하면서 배터리가 충전이 된다. 우리가 아는 흔히 전기차의 대표적인 제조사 테슬라의 단점중 하나는 배터리이다. 테슬라는 현재 리튬이온 배터리를 사용하는 것으로 알고있다 배터리를 충전하는데 내연기간보다 많은 시간이 걸린다는 치명적인 단점이 있다. 또한 리튬이온의 위험성은 액체가 새어 나가 불이 붙을 가..