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전기차 단점 극복2 전기를 쉽게 얻을 수 있는 친환경 하이브리드 에너지 기술 개발?! 에너지 하베스팅 기술 Under English Korean text body 요즘 같은 시기에 전기차, 사물인터넷, 웨어러블 등 IOT기술들의 개발로 우리가 일상생활에서 입고 착용하고 타는 것 모든것이 인터넷으로 연결되는 세상이며, 전기배터리의 관심은 갈수록 증가 하고있다. 그러나 이러한 웨어러블 기기나 전기자동차는 배터리가 다닳아서 자주 충전을 해줘야 하는 어려움이 있다. 또한 이러한 방식의 배터리들은 수명이 길지 않고 재충전의 어려움이 있다는 치명적인 단점이 있다고한다. 또한 배터리를 버리게 되면 이러한것들인 치명적인 환경오염을 유발시키키도 한다. 그러나 걷거나 달리거나 자동차가 움직일때 나오는 주파수의 작은 진동으..

전기차 단점을 극복 한국! 리튬 공기 배터리용 에너지 저장 소재 세계 최초로 개발한것인가? 약 20년전부터 리튬공기 배터리는 연구가 되었다. 처음에는 한번쓰고 버리는 일회성으로 개발 되었지만 이후에는 충전이 가능한 2차 전지로의 가능성을 가지고 연구를 하였다고 한다. 리튬 에너지란 산소를 이용하여 전기를 생산하는 방식인데, 산소가 배터리 내 금속을 산화하는 과정에서 전기를 일으킨다. 이러한 현상에서 산소를 분리하면서 배터리가 충전이 된다. 우리가 아는 흔히 전기차의 대표적인 제조사 테슬라의 단점중 하나는 배터리이다. 테슬라는 현재 리튬이온 배터리를 사용하는 것으로 알고있다 배터리를 충전하는데 내연기간보다 많은 시간이 걸린다는 치명적인 단점이 있다. 또한 리튬이온의 위험성은 액체가 새어 나가 불이 붙을 가..

수소차 VS 전기차 2탄 현대 엑시던트 퓨어셀 vs 테슬라 세미 엘론머스크의 수소차 저격! 수소차 생산은 정말 바보 같은 짓인가? Under English Korean text body 전기차의 경우 테슬라는 이러한 단점을 극복하기 위하여 메가차저를 구축하여 30분동안 충전하여 640km 주행가능거리를 하게 할 것이다라고 한다. 또한 엘런머스크는 배터리데이에서 말했듯이 하이니켈을 사용한 모델Y부터 셀투바디를 적용할 것이라고 했으며, 또한 테슬라 세미(semi)는 셀투바디 적용으로 인하여 전기트럭은 무게대비 에너지 밀도가 기존보다 급격하게 상승하게 될 것으로 필자는 생각된다. 또한 대개 40t차량의 강성을 위해서 강철빔을 적용하는데 셀투바디를 형식으로 적용하면 강철빔 못지않게 차량에 강성에 있어서도 엄청난..